Reference News Network a raportat pe 20 decembrie Conform unui raport al Nikkei din 19 decembrie, fabricile chineze folosesc în mod activ roboți umanoizi. BYD și alți producători de automobile au început să introducă roboți dezvoltați de start-up-uri autohtone. Mișcarea are ca scop pregătirea pentru deficitul de forță de muncă domestică. Actualizări ulterioare ale tehnologiei inteligenței artificiale (AI), care joacă un rol în creier, vor deveni un factor cheie în promovarea popularizării oficiale a roboților umanoizi.
Fabrica BYD din provincia Hunan a introdus robotul umanoid WalkerS1. Acesta este un produs dezvoltat de UBTECH Robotics.
Când a sosit vehiculul de transport cu ghid automat, WalkerS1 a ridicat cutia cu piese de pe sol și s-a dus la vehiculul de transport cu ghid automat pentru a încărca mărfurile. Pentru a introduce oficial roboții umanoizi în viitor, BYD a început să recruteze talente în cercetare și dezvoltare.
Roboții umanoizi nu sunt doar capabili de muncă fizică ușoară. Potrivit directorului de brand al UBTECH, Tan Min, roboții umanoizi sunt mai eficienți decât oamenii în ceea ce privește managementul calității folosind camere.
Fabrica NIO din provincia Anhui a introdus și roboți UBTECH. Unii roboți umblă în jurul mașinii, verifică încuietorile cu camerele de luat vederi și trag cu mâna centurile de siguranță pentru a verifica dacă există imperfecțiuni. Unii roboți ciupesc sigla mărcii cu degetele și o pun pe capotă și folosesc instrumente pentru a o repara.
Unii roboți joacă un rol mai aproape de oameni. La Zeekr, marca high-end de vehicule electrice a Zhejiang Geely Holding Group, în fabrica sa din provincia Zhejiang, roboții deschid ușa și intră în mașină, emitând sunete pentru a confirma dacă AI vocal de la bord funcționează corect.
Tan Min a subliniat că aproximativ 70% din munca din fabrică este realizată de roboți existenți, restul de 30% este realizat de oameni, iar roboții umanoizi vor face 20% în viitor. Se spune că în ceea ce privește funcționarea echipamentelor și managementul fabricii, munca manuală reprezintă aproximativ 10% din volumul total de muncă.
Din octombrie, UBTECH a primit comenzi pentru aproximativ 500 de roboți umanoizi.
Caracteristica roboților umanoizi este că pot îndeplini diverse sarcini. De asemenea, este convenabil și poate modifica configurația și conținutul de lucru fără a schimba aspectul din fabrică în funcție de ocupația muncii.
Potrivit instituțiilor de cercetare, vânzările de roboți umanoizi în China vor crește de la 4,000 în 2024 la peste 270,000 în 2030.
Motivul pentru care marii producători promovează în mod activ utilizarea roboților umanoizi este că îmbătrânirea populației din China se intensifică.
Yushu Technology Co., Ltd., cu sediul în Hangzhou, provincia Zhejiang, a lansat robotul umanoid H1 în august 2023 și G1 în mai 2024. Weilai a introdus H1 pentru utilizare în domenii precum manipularea pieselor.
Cu toate acestea, pentru ca roboții umanoizi să devină cu adevărat populari, funcțiile lor trebuie îmbunătățite în continuare. Potrivit lui Chen Li, co-fondatorul Yushu Technology, roboții pot înlocui doar o mică parte din munca umană în prezent, iar costul roboților este mai mare decât cel al forței de muncă.
Problema actuală este că tehnologia AI instalată în roboții umanoizi nu este încă matură. Foxconn Technology Group, o subsidiară a Hong Hai Precision Industry Co., Ltd. din Taiwan, încearcă roboții UBTECH în fabricile sale din China continentală. Foxconn se așteaptă ca roboții să poată efectua operațiuni de asamblare și sudare, dar roboții „nu pot încă îndeplini sarcini complexe”.
UBTECH și Yushu Technology folosesc eficient modelele mari de limbaj. Dacă fabricile introduc roboți umanoizi pentru a efectua operațiuni mai des și să-i folosească mai des, AI va avea mai multe date de învățare și va deveni treptat posibilă îndeplinirea sarcinilor mai dificile. Roboții umanoizi pot provoca o schimbare uriașă în industria de producție în următorii câțiva ani. (Compilat de Ma Xiaoyun)